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第一，平板閘閥是燃氣管道近年來才開始使用的通用閥門，全通徑時流阻小，兩邊的密封由聚四氟乙烯或橡膠O型環壓緊在閘板上形成，
這種閥門在全關或全開時不能做到中腔無氣，不便于用戶搶修時迅速判斷閥門是否關嚴，要達到中腔無氣則啟閉扭矩會迅速增加；
外漏還益處理，關于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假如還不行，就要翻開看看中法蘭墊片能否有損壞，關于填料處漏，要緊填料壓蓋，
假如填料太松，就要再加填料，假如直接是體上就漏，低壓力的話能夠焊一下，假如是高壓力就直接摒棄吧，平安第一，關于內漏問題，狀況欠好肯定，
第二，可能并沒有關死，再用力關一下，
第三，閥座密封損壞，這個就要從新研磨，關于閥芯損壞的，要看是沖刷損壞照樣被介質撞擊損壞，
但兩者都要從新補焊密封面。內漏普通是閥座或閥芯密封面有毀傷，這個能夠研磨閥座或閥芯密封面，
但還有一種特設狀況假如是電動或氣動則有可能閥門行程沒設置好。外漏要看什么中央漏，假如閥門本體漏就只能換閥門了。
內漏的話應該是密封面呈現問題，把密封面處置一下看看結果外漏的話，閥門分歧，走漏位置分歧，都要區別看待填料處外漏的話，緊一下或者改換填料，
我們這許多時分不能停車都是采用帶壓堵漏的。
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